{"id":2622,"date":"2026-03-22T17:52:40","date_gmt":"2026-03-22T17:52:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.beraterium.de\/?p=2622"},"modified":"2026-03-27T19:29:12","modified_gmt":"2026-03-27T19:29:12","slug":"iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/","title":{"rendered":"Iran Crisis and the Strait of Hormuz: Why “It Doesn’t Affect Me” Is the Most Expensive Lie Entrepreneurs Tell Themselves"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Iran-Krise und die Stra\u00dfe von Hormuz: Warum \u201ebetrifft mich nicht\" die teuerste L\u00fcge f\u00fcr Unternehmer ist<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
  • M\u00e4rz 22, 2026<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    • Die Stra\u00dfe von Hormuz ist blockiert <\/strong>\u2013 und damit 20\u201330 % des weltweiten \u00d6l- und Gastransports. Das ist kein Planspiel, das passiert jetzt.<\/li>
    • \u00d6lpreis: von 70 auf 120 USD pro Barrel in einem Monat.<\/strong>\u00a0Irans erkl\u00e4rtes Ziel: 200 USD. Das ist kein Worst Case \u2013 das ist der angek\u00fcndigte Plan.<\/li>
    • Benzinpreise in Deutschland: +30 Cent in wenigen Wochen.<\/strong>\u00a0Wer einen Fuhrpark hat oder Landwirt ist, rechnet in Tausenden Euro Mehrkosten \u2013 pro Monat.<\/li>
    • 40\u201345 % des weltweiten Urea-Exports gehen \u00fcber Hormuz. <\/strong>Das trifft D\u00fcngemittel, Landwirtschaft und letztlich jeden Einkauf im Supermarkt.<\/li>
    • \u201eIch habe nur lokale Zulieferer” ist eine Illusion.<\/strong>\u00a0Dein Zulieferer hat Zulieferer. Deren Rohstoffe kommen aus China. Deren Energie kommt aus dem Golf. Alles h\u00e4ngt zusammen.<\/li>
    • Dubai crasht.<\/strong>\u00a0Immobilienpreise im freien Fall, Auswanderer kommen zur\u00fcck. Wahrgenommene Sicherheit ist wertlos, wenn Raketen in Reichweite fliegen.<\/li>
    • Der Mensch steht im Mittelpunkt.<\/strong>\u00a0Fachkr\u00e4fte aus betroffenen Regionen, Pendler mit steigenden Spritkosten, verunsicherte Teams \u2013 wer das ignoriert, verliert Leute.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Risikomangement\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t

      Iran-Krise und die Stra\u00dfe von Hormuz: Warum \u201ebetrifft mich nicht\" die teuerste L\u00fcge f\u00fcr Unternehmer ist<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t
      • M\u00e4rz 22, 2026<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Risikomangement\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
        • Die Stra\u00dfe von Hormuz ist blockiert <\/strong>\u2013 und damit 20\u201330 % des weltweiten \u00d6l- und Gastransports. Das ist kein Planspiel, das passiert jetzt.<\/li>
        • \u00d6lpreis: von 70 auf 120 USD pro Barrel in einem Monat.<\/strong>\u00a0Irans erkl\u00e4rtes Ziel: 200 USD. Das ist kein Worst Case \u2013 das ist der angek\u00fcndigte Plan.<\/li>
        • Benzinpreise in Deutschland: +30 Cent in wenigen Wochen.<\/strong>\u00a0Wer einen Fuhrpark hat oder Landwirt ist, rechnet in Tausenden Euro Mehrkosten \u2013 pro Monat.<\/li>
        • 40\u201345 % des weltweiten Urea-Exports gehen \u00fcber Hormuz. <\/strong>Das trifft D\u00fcngemittel, Landwirtschaft und letztlich jeden Einkauf im Supermarkt.<\/li>
        • \u201eIch habe nur lokale Zulieferer” ist eine Illusion.<\/strong>\u00a0Dein Zulieferer hat Zulieferer. Deren Rohstoffe kommen aus China. Deren Energie kommt aus dem Golf. Alles h\u00e4ngt zusammen.<\/li>
        • Dubai crasht.<\/strong>\u00a0Immobilienpreise im freien Fall, Auswanderer kommen zur\u00fcck. Wahrgenommene Sicherheit ist wertlos, wenn Raketen in Reichweite fliegen.<\/li>
        • Der Mensch steht im Mittelpunkt.<\/strong>\u00a0Fachkr\u00e4fte aus betroffenen Regionen, Pendler mit steigenden Spritkosten, verunsicherte Teams \u2013 wer das ignoriert, verliert Leute.<\/li><\/ul><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
          \n\t\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t
          \n\t\t\t
          <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t

          30 Kilometer, die die Weltwirtschaft in die Knie zwingen<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
          Die Stra\u00dfe von Hormuz ist ein Nadel\u00f6hr zwischen Iran und Oman \u2013 kaum 30 Kilometer breit, davon nur rund 8 Kilometer befahrbar. Durch diesen schmalen Korridor flie\u00dfen 20 bis 30 Prozent des weltweiten \u00d6l- und Gastransports. Kuwait, Saudi-Arabien, Irak, Katar, die Vereinigten Arabischen Emirate \u2013 die gr\u00f6\u00dften Energieexporteure der Welt sind auf diese Passage angewiesen. Als Iran die Blockade durchsetzte, war das keine symbolische Geste. Es war ein wirtschaftlicher Angriff auf die globale Energieversorgung, und er funktioniert. F\u00fcr europ\u00e4ische Unternehmen mag das abstrakt klingen: Nur etwa 13 Prozent des europ\u00e4ischen LNG- und \u00d6limports kommen direkt aus den Golfstaaten. Aber der \u00d6lmarkt ist global. Wenn ein Drittel des weltweiten Angebots gest\u00f6rt wird, steigen die Preise \u00fcberall \u2013 egal, woher man selbst bezieht. Das ist keine Theorie. Das ist das, was gerade passiert.<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t

          Was kosten 40 Prozent Preisanstieg \u2013 in deinem Unternehmen?<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
          Die Zahlen sind eindeutig: Der Roh\u00f6lpreis ist innerhalb eines Monats von rund 70 USD auf \u00fcber 120 USD pro Barrel gestiegen \u2013 ein Anstieg von fast 70 Prozent. Und das ist nicht das Ende. Iran hat \u00f6ffentlich erkl\u00e4rt, das Ziel sei ein \u00d6lpreis von 200 USD pro Barrel. Das klingt nach Propaganda, aber der Trend zeigt genau in diese Richtung. In Deutschland ist der Benzinpreis in wenigen Wochen von etwa 1,70 Euro auf \u00fcber 2 Euro pro Liter gestiegen \u2013 \u00fcber 30 Cent Aufschlag. F\u00fcr den Privatverbraucher ist das \u00e4rgerlich, f\u00fcr einen Landwirt, der t\u00e4glich 100 Liter Diesel in den Traktor tankt, sind das 50 bis 100 Euro Mehrkosten am Tag wenn das \u00fcberhaupt reicht. F\u00fcr ein Transportunternehmen, eine Spedition, einen Handwerksbetrieb mit Au\u00dfendienst \u2013 \u00fcberall fressen diese Kosten Margen. Und sie werden weitergegeben: an Lieferanten, an Kunden, an den Endverbraucher. Diese Spirale ist bereits in Gang.<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t

          Warum China dein Problem ist \u2013 auch wenn du dort nichts einkaufst<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
          China importiert offiziell kein \u00d6l aus dem Iran. Inoffiziell sieht das anders aus: Rund 14 bis 15 Prozent des chinesischen \u00d6limports kommen aus dem Iran, weitere 4 bis 5 Prozent aus Venezuela \u2013 beides L\u00e4nder, deren Exporte aktuell massiv unter Druck stehen. China hat dieses g\u00fcnstige, qualitativ nicht hochwertige \u00d6l raffiniert und als Petroleumprodukte weiterverkauft \u2013 ein profitables Gesch\u00e4ft, das jetzt wegbricht. Auch in China sind die Benzinpreise in Yuan deutlich gestiegen. Aber das eigentliche Problem f\u00fcr deutsche Unternehmen ist ein anderes: Wenn die Produktionskosten in China steigen, steigen die Preise f\u00fcr alles, was aus China kommt. Und das ist mehr, als viele glauben. Wer denkt, er sei von China unabh\u00e4ngig, hat meistens nicht tief genug in seine eigene Lieferkette geschaut. Dazu kommt ein weiteres Risiko, das kaum jemand auf dem Schirm hat: Wenn in China Engp\u00e4sse entstehen, priorisiert Peking den Binnenmarkt. Exporte werden gedrosselt oder gestoppt \u2013 vielleicht nur f\u00fcr eine Woche, aber auf dem Seeweg werden daraus schnell drei bis vier Wochen Verz\u00f6gerung.<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t

          D\u00fcngemittel: Die stille Krise, die im Supermarktregal endet<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
          Es ist verlockend, sich zur\u00fcckzulehnen und zu sagen: Meine Zulieferer sind lokal, meine Kunden sind hier, der Iran ist weit weg. Diese Haltung ist fahrl\u00e4ssig. Nehmen wir das Beispiel einer Schwei\u00dferei: Der Stahl kommt vom lokalen Zulieferer \u2013 soweit, so gut. Aber wo kommt der Stahl wirklich her? Immer \u00f6fter aus China. Die Schwei\u00dfger\u00e4te, die Lasertechnik, die Computer im Betrieb, die Handys der Mitarbeiter \u2013 alles globale Lieferketten. Selbst wenn das eigene Unternehmen keine direkten internationalen Lieferanten hat: Die Zulieferer der Zulieferer sind fast immer global vernetzt. Und genau dort bricht es zuerst \u2013 unsichtbar, bis es zu sp\u00e4t ist. Wer heute sagt \u201eDas haben wir die letzten 20 Jahre so gemacht, passt schon”, der hat nicht verstanden, wie fragil das System geworden ist. Allein seit Januar 2026 hat sich die geopolitische Lage so dramatisch ver\u00e4ndert, dass jede statische Risikobetrachtung \u00fcberholt ist.<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t

          \u201eEs betrifft mich nicht\" \u2013 die gef\u00e4hrlichste Fehleinsch\u00e4tzung<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
          \u00dcber \u00d6lpreise wird geredet. \u00dcber D\u00fcngemittel kaum. Dabei ist genau hier der Hebel, den die meisten untersch\u00e4tzen: 40 bis 45 Prozent des weltweiten Urea-Exports \u2013 der Grundstoff f\u00fcr phosphathaltige D\u00fcngemittel \u2013 gehen \u00fcber die Stra\u00dfe von Hormuz. Der Iran selbst produziert rund 10 bis 15 Prozent des weltweiten Urea. Die Preise sind von circa 550 USD auf 680 USD pro Tonne gestiegen \u2013 ein Sprung, der sich durch die gesamte Nahrungsmittelkette zieht. Der Bauer bezahlt mehr f\u00fcr D\u00fcnger. Er bezahlt mehr f\u00fcr Diesel. Er bezahlt mehr f\u00fcr den Transport seiner Ernte. Diese Kosten landen am Ende im Supermarkt, bei uns im Einkaufswagen. Das passiert nicht sofort \u2013 Preissteigerungen brauchen Wochen bis Monate, bis sie durchsickern \u2013 aber die Mechanik ist unausweichlich. Und es betrifft nicht nur Deutschland, sondern ganz Europa.<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t

          Dubai crasht \u2013 und was das f\u00fcr deine Risikobetrachtung bedeutet<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
          Ein Beispiel, das zeigt, wie schnell sich Sicherheitswahrnehmung \u00e4ndern kann: Der Immobilienmarkt in Dubai erlebt gerade einen massiven Einbruch. Nicht, weil Raketen dort einschlagen \u2013 sondern weil sie dort einschlagen k\u00f6nnten. Menschen, die in die Emirate ausgewandert sind, versuchen jetzt, ihre Immobilien loszuwerden und zur\u00fcck nach Deutschland zu kommen. Von heute auf morgen. Das Gleiche gilt f\u00fcr Unternehmen, die ihre Freelancer aus Indien oder Pakistan beziehen: Wenn dort eine Energiekrise ausbricht, arbeiten die Leute vielleicht nicht mehr an deiner Webseite, sondern k\u00fcmmern sich um das \u00dcberleben ihrer Familie. Das sind keine hypothetischen Szenarien \u2013 das passiert gerade. Und es zeigt, dass Risikobetrachtung nicht bei der eigenen Firment\u00fcr aufh\u00f6ren darf. Wer global denkt \u2013 bei Beschaffung, bei Personal, bei Investitionen \u2013 muss auch global Risiken betrachten.<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t

          Der Mensch im Mittelpunkt: Warum Risikomanagement bei den Mitarbeitern anf\u00e4ngt<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
          Bei all den Zahlen und Lieferketten-Analysen ger\u00e4t ein Faktor oft in den Hintergrund: der Mensch. Wenn die Benzinpreise steigen, trifft das den Pendler, der eine Stunde Fahrtweg hat und dessen Lohn ohnehin knapp ist. Vielleicht sagt er irgendwann: Dann suche ich mir lieber etwas in der N\u00e4he. Wer Fachkr\u00e4fte aus dem Iran, aus den Golfstaaten oder aus anderen betroffenen Regionen besch\u00e4ftigt, muss verstehen: Diese Leute sind mit den Gedanken bei ihrer Familie. Sie wollen vielleicht Verwandte in Sicherheit bringen, sie wollen unterst\u00fctzen, sie k\u00f6nnen nicht einfach so weiterarbeiten, als ob nichts w\u00e4re. Die Antwort darauf ist nicht Druck, sondern Menschlichkeit. Lieber ein paar Tage frei geben, damit sich jemand um seine Emotionen und seine Familie k\u00fcmmern kann, als einen unkonzentrierten Mitarbeiter zu haben, der innerlich l\u00e4ngst woanders ist \u2013 oder der k\u00fcndigt. Ohne Mitarbeiter geht kein Unternehmen. Und wer glaubt, dass der menschliche Faktor keine Rolle im Risikomanagement spielt, der hat Risikomanagement nicht verstanden.<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t

          Plan B reicht nicht \u2013 du brauchst Plan C<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
          Die Quintessenz aus dieser Krise ist unbequem: Ein Plan B reicht nicht mehr. Wer in einer Welt operiert, in der sich geopolitische Konflikte innerhalb von Wochen in steigende Supermarktpreise \u00fcbersetzen, braucht auch einen Plan C. Just-in-Time-Logistik funktioniert in 98 Prozent der F\u00e4lle \u2013 bis eine Br\u00fccke einst\u00fcrzt, ein Winter einbricht oder eine Meerenge blockiert wird. Deutsche Unternehmen haben sich \u00fcber Jahrzehnte optimiert: Lagerhaltung abgebaut, Lieferketten auf Effizienz getrimmt, Puffer eliminiert. Das war wirtschaftlich sinnvoll \u2013 bis es das nicht mehr war. Es geht nicht darum, \u00fcberall wieder Lagerhallen zu bauen. Es geht darum, intelligent zu analysieren: Was ist wirklich essenziell? Wo sind die echten Abh\u00e4ngigkeiten? Was kostet es mich pro Woche, wenn etwas ausf\u00e4llt? Und dann m\u00fcssen schlaue K\u00f6pfe zusammensitzen und Ma\u00dfnahmen entwickeln, die zur aktuellen Realit\u00e4t passen \u2013 nicht zur Realit\u00e4t von vor f\u00fcnf Jahren.<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t

          Was jetzt zu tun ist: 5 konkrete Schritte\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
          1. 360-Grad-Blick machen:<\/strong>\u00a0Nicht nur die eigenen Lieferanten betrachten, sondern deren Zulieferer \u2013 und deren Zulieferer. Woher kommen die Rohstoffe wirklich?<\/div>
          2. Kosten durchrechnen:<\/strong>\u00a0Was kostet es, wenn Energie 40 % teurer wird? Was, wenn ein Zulieferer zwei Wochen nicht liefern kann? In Euro beziffern, nicht in Bauchgef\u00fchl.<\/div>
          3. Mitarbeiter im Blick behalten:<\/strong>\u00a0Wer pendelt weit? Wer hat Familie in Krisenregionen? Wer k\u00f6nnte abspringen, wenn die Belastung steigt?<\/div>
          4. Puffer schaffen:<\/strong>\u00a0Nicht blind Lager aufbauen, aber kritische Materialien und Spezialwerkzeuge auf Vorrat pr\u00fcfen. Ein einziger fehlender Spezialsatz kann eine ganze Produktion stilllegen.<\/div>
          5. Regelm\u00e4\u00dfig aktualisieren:<\/strong>\u00a0ISO-Checklisten einmal abhaken reicht nicht mehr. Risikobetrachtung muss ein laufender Prozess sein \u2013 mindestens quartalsweise, bei akuten Krisen h\u00e4ufiger.<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t

          Fazit<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
          Die Iran-Krise zeigt in aller Sch\u00e4rfe: In einer globalisierten Welt gibt es keine isolierten Konflikte. 30 Kilometer Meerenge reichen aus, um \u00d6lpreise zu verdoppeln, Supermarktpreise zu treiben und Fachkr\u00e4fte zu verunsichern. Wer als Unternehmer heute sagt \u201ebetrifft mich nicht”, hat nicht das Risiko nicht \u2013 er hat es nur nicht gesehen. Risikomanagement beginnt nicht bei der ISO-Norm. Es beginnt beim Blick \u00fcber den eigenen Tellerrand \u2013 und beim Menschen, der im Mittelpunkt steht.<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t
          \ud83c\udfa7 Zur ganzen Podcast Folge geht es hier:<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t
          \n\t\t\t
          <\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t
          \n\t\t\t
          <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
          \n\t\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t
          \n\t\t\t\t\t\t\t
          \n\t\t\t
          <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          The blockade of the Strait of Hormuz is driving up prices for oil, gasoline, and fertilizer. What this means for German companies, supply chains, and supermarket prices\u2014and what needs to be done now. <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2626,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"yoast_head":"\nIran-Krise Stra\u00dfe von Hormuz: Auswirkungen auf Wirtschaft & Lieferketten f\u00fcr Startups und KMU in Deutschland<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Beraterium : Die Blockade der Stra\u00dfe von Hormuz treibt \u00d6l-, Benzin- und D\u00fcngemittelpreise. Was das f\u00fcr deutsche Unternehmen, Lieferketten und Supermarktpreise bedeutet \u2013 und was jetzt zu tun ist.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Iran-Krise Stra\u00dfe von Hormuz: Auswirkungen auf Wirtschaft & Lieferketten f\u00fcr Startups und KMU in Deutschland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Beraterium : Die Blockade der Stra\u00dfe von Hormuz treibt \u00d6l-, Benzin- und D\u00fcngemittelpreise. Was das f\u00fcr deutsche Unternehmen, Lieferketten und Supermarktpreise bedeutet \u2013 und was jetzt zu tun ist.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Beraterium\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-22T17:52:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-27T19:29:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Frame-31-1024x683.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"17\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/#\/schema\/person\/1ce3e7f9550555c20e1a17631d3099b4\"},\"headline\":\"Iran Crisis and the Strait of Hormuz: Why “It Doesn’t Affect Me” Is the Most Expensive Lie Entrepreneurs Tell Themselves\",\"datePublished\":\"2026-03-22T17:52:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-27T19:29:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/\"},\"wordCount\":3533,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Frame-31.png\",\"articleSection\":[\"Uncategorized\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/\",\"url\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/\",\"name\":\"Iran-Krise Stra\u00dfe von Hormuz: Auswirkungen auf Wirtschaft & Lieferketten f\u00fcr Startups und KMU in Deutschland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Frame-31.png\",\"datePublished\":\"2026-03-22T17:52:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-27T19:29:12+00:00\",\"description\":\"Beraterium : Die Blockade der Stra\u00dfe von Hormuz treibt \u00d6l-, Benzin- und D\u00fcngemittelpreise. Was das f\u00fcr deutsche Unternehmen, Lieferketten und Supermarktpreise bedeutet \u2013 und was jetzt zu tun ist.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Frame-31.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Frame-31.png\",\"width\":1536,\"height\":1024,\"caption\":\"Risikomangement f\u00fcr Startups und Kmu, Globale Wirtschaft, Iran Konflikt\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Iran Crisis and the Strait of Hormuz: Why “It Doesn’t Affect Me” Is the Most Expensive Lie Entrepreneurs Tell Themselves\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/\",\"name\":\"Beraterium\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/#organization\",\"name\":\"Beraterium\",\"url\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Logo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Logo.jpg\",\"width\":602,\"height\":185,\"caption\":\"Beraterium\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/beraterium\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/#\/schema\/person\/1ce3e7f9550555c20e1a17631d3099b4\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4620723ae7712cf6bd8a8b0eb491af0a5d8aa5d143a40c186b1be41ef66f1644?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4620723ae7712cf6bd8a8b0eb491af0a5d8aa5d143a40c186b1be41ef66f1644?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.beraterium.de\"],\"url\":\"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Iran-Krise Stra\u00dfe von Hormuz: Auswirkungen auf Wirtschaft & Lieferketten f\u00fcr Startups und KMU in Deutschland","description":"Beraterium : Die Blockade der Stra\u00dfe von Hormuz treibt \u00d6l-, Benzin- und D\u00fcngemittelpreise. Was das f\u00fcr deutsche Unternehmen, Lieferketten und Supermarktpreise bedeutet \u2013 und was jetzt zu tun ist.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Iran-Krise Stra\u00dfe von Hormuz: Auswirkungen auf Wirtschaft & Lieferketten f\u00fcr Startups und KMU in Deutschland","og_description":"Beraterium : Die Blockade der Stra\u00dfe von Hormuz treibt \u00d6l-, Benzin- und D\u00fcngemittelpreise. Was das f\u00fcr deutsche Unternehmen, Lieferketten und Supermarktpreise bedeutet \u2013 und was jetzt zu tun ist.","og_url":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/","og_site_name":"Beraterium","article_published_time":"2026-03-22T17:52:40+00:00","article_modified_time":"2026-03-27T19:29:12+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Frame-31-1024x683.png","type":"image\/png"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"admin","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"17\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/#\/schema\/person\/1ce3e7f9550555c20e1a17631d3099b4"},"headline":"Iran Crisis and the Strait of Hormuz: Why “It Doesn’t Affect Me” Is the Most Expensive Lie Entrepreneurs Tell Themselves","datePublished":"2026-03-22T17:52:40+00:00","dateModified":"2026-03-27T19:29:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/"},"wordCount":3533,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Frame-31.png","articleSection":["Uncategorized"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/","url":"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/","name":"Iran-Krise Stra\u00dfe von Hormuz: Auswirkungen auf Wirtschaft & Lieferketten f\u00fcr Startups und KMU in Deutschland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Frame-31.png","datePublished":"2026-03-22T17:52:40+00:00","dateModified":"2026-03-27T19:29:12+00:00","description":"Beraterium : Die Blockade der Stra\u00dfe von Hormuz treibt \u00d6l-, Benzin- und D\u00fcngemittelpreise. Was das f\u00fcr deutsche Unternehmen, Lieferketten und Supermarktpreise bedeutet \u2013 und was jetzt zu tun ist.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Frame-31.png","contentUrl":"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Frame-31.png","width":1536,"height":1024,"caption":"Risikomangement f\u00fcr Startups und Kmu, Globale Wirtschaft, Iran Konflikt"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/iran-konflikt-oelpreis-lieferketten-unternehmen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.beraterium.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Iran Crisis and the Strait of Hormuz: Why “It Doesn’t Affect Me” Is the Most Expensive Lie Entrepreneurs Tell Themselves"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/#website","url":"https:\/\/www.beraterium.de\/","name":"Beraterium","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.beraterium.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/#organization","name":"Beraterium","url":"https:\/\/www.beraterium.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Logo.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.beraterium.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Logo.jpg","width":602,"height":185,"caption":"Beraterium"},"image":{"@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/beraterium"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/#\/schema\/person\/1ce3e7f9550555c20e1a17631d3099b4","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.beraterium.de\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4620723ae7712cf6bd8a8b0eb491af0a5d8aa5d143a40c186b1be41ef66f1644?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4620723ae7712cf6bd8a8b0eb491af0a5d8aa5d143a40c186b1be41ef66f1644?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"sameAs":["https:\/\/www.beraterium.de"],"url":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2622"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2681,"href":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2622\/revisions\/2681"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.beraterium.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}